摘要：据丽江雪山轨道交通有限公司消息全球首列山地旅游观光列车已经顺利进场丽江轨道交通1号线目前正在进行调试外观采用全景窗观景效果达到极致列车采用了国内首个轻轨铰接式。乘坐轨道交通并透过全景大通透玻璃窗看雪山草甸、崖壁山谷还有比这体验更美好的时刻吗。...
乘坐轨道交通
并透过全景大通透玻璃窗
看雪山草甸、崖壁山谷
还有比这体验更美好的时刻吗？
据丽江雪山轨道交通有限公司消息
全球首列山地旅游观光列车
已经顺利进场
丽江轨道交通1号线
目前正在进行调试
外观采用全景窗
观景效果达到极致
列车采用了
国内首个轻轨铰接式动力转向架
外观采用全景窗
电动可调变色玻璃设计
为国内首例
充分提升游客的乘车体验感
车辆内饰在国内首次采用
车顶悬浮中顶设计
侧顶板采用上弧结构
与曲形全景窗相得益彰
客室内饰采用丽江东巴文
与纳西族艺术元素的装饰风格
充分展现丽江的自然景色与民族风情
这辆山地旅游观光列车
最高运行速度70公里/小时
最大载客量350余人
整车的车窗均采用
电动调光的大型观景侧窗
可以根据日照强弱变换明暗
项目投入运营后
将成为丽江又一网红打卡点
对提升丽江旅游品质
助力丽江经济发展具有重要意义
线路串联主要旅游景区
及客流集散点
该线路是丽江轨道交通线网规划中的
旅游快速骨干通道
一期工程（1号线）
位于玉龙雪山南侧山麓
玉龙纳西族自治县境内
项目南起游客中心站
北至玉龙雪山站
主要沿丽鸣公路布设
线路串联了
雪山游客中心、白沙古镇
玉水寨、东巴谷及甘海子服务区
等主要旅游景区及客流集散点
项目线路全长20.755公里
共设车站5座
全部为地面站
最大站间距11.68公里
最小站间距1.83公里
平均站间距5.052公里
项目设游客中心车辆基地一座
控制中心位于车辆基地内
观光文化突出
线路体验感丰富
线路周边自然环境优美
主要以荒漠平滩、灌木草甸
及山地松林为主
既有成排防护林树阵、草甸石滩
黄土荒漠和湿地甘海子风景
又有崖壁山谷、山地松林环境
体验感较为丰富
项目五个车站的设计
白沙古镇站的设计理念是壁画
白沙壁画是纳西族的文化瑰宝
该站结合当地特色
取其壁纸形态融入站台设计
画廊将连续的廊架以壁画的形式呈现
白沙古镇站
东巴谷站的设计理念是图腾石柱
东巴象形文字创始于唐代
至今有一千多年的历史
是目前世界上唯一“活着”的象形文字
是人类文字史上的“活化石”
玉龙雪山站
玉龙雪山站的设计理念是玉龙群峰
该站造型采用了山峰的形状
可使乘客感受雪山下特有的
生态自然风光视野
及神秘的东巴文化
丽江雪山轨道公司负责人表示，该线路解决沿线景区旅游旺季交通不畅，方便游客出行，提升景区旅游品质的需要。1号线具有大容量、快速、环保、安全的特点，建成后将解决景区既有道路能力不足问题。项目延伸连接主城区和交通枢纽后，将有效缩短游客出行时间，方便游客出行。同时，轨道交通优美的外形特征与景区融为一体，为旅客提供一个近距离观赏美景的特色平台，增添游玩乐趣，本身也将成为旅游区一道靓丽的风景线，提升景区旅游品质。
同时，将有效缓解玉龙雪山生态环境保护压力，实现旅游产业可持续发展的重要举措。通过本项目的建设，以环保和高效的交通方式协调解决旅游发展与环境保护的矛盾，能有效缓解玉龙雪山生态环境保护压力，实现旅游产业的可持续发展。
编辑：沈竹士
综合：云南发布、丽江新闻
