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生龙活虎干劲足，如虎添翼迎复工。

今年是“十四五”承上启下的关键一年。新春开工，重庆社会各界牢固树立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的观念，以猛虎下山的锐气，快速进入工作状态。

无论是在重大项目建设现场，还是在各企业生产一线，都是一派龙腾虎跃、热火朝天的景象。重庆正以虎虎生威的雄风、生龙活虎的干劲、气吞万里如虎的精神，迈出新步伐，干出新样子，努力实现“开门红”。

即日起，华龙网-新重庆客户端推出“虎年开门红”系列报道，聚焦全市各区县、各企业、各项目铆足干劲、全力以赴的开工复产情况。

建设中的观音峡嘉陵江特大桥。中交一公局供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端2月14日9时45分讯（记者 刘艳 通讯员 倪博月）隧道内，挖掘机加紧施工掘进；半空中，工人展开桥梁墩柱施工……今（14）日，在中交一公局集团承建的渝武高速公路复线施工现场，机器轰鸣，项目正开足马力，抢抓工期。

渝武高速公路复线（北碚至合川段）采用BOT模式，由中交联合体和重庆高速集团共同投资、建设、运营。项目起于北碚G75蔡家互通，沿G75旧路扩建2.026公里后新建，新建路段途经施家梁镇、水土镇、东阳街道、澄江镇，止于合川草街街道枫木村，路线全长35.530公里。

渝武高速公路复线中梁山隧道建设加快推进。中交一公局供图 华龙网-新重庆客户端发

随着节后有序复工复产，渝武项目抢抓施工生产进度，以关键控制性工程为最主要盯控重点，做好观音峡嘉陵江特大桥悬浇节段计划；草街嘉陵江特大桥主塔5月底前出水目标；根据隧道年度进尺安排，切实落实最大工效，抓好工序衔接，确保目标任务顺利完成。

中交一公局重庆渝武高速公路复线总承包部相关负责人介绍，目前，项目控制工程观音峡嘉陵江特大桥、草街嘉陵江特大桥共完成桩基689根，承台29座，墩柱175根，盖梁52道；中梁山隧道累计进尺1437米、东阳隧道累计进尺2146米、金屏山隧道累计进尺878米。按照目前进度，观音峡嘉陵江特大桥主桥有望今年底合龙。

虎年开门红

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