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中交速度!观音峡嘉陵江特大桥主墩双双过半

2022-09-14 07:15:05 822

摘要:近日,中交一公局集团承建的观音峡嘉陵江特大桥所有4个主墩浇筑作业均已过半,标志着渝武高速公路复线(北碚至合川段)取得重大节点突破。高达近百米的大桥主墩如雨后春笋般生长迅速,嘉陵江畔彰显“中交”速度观音峡嘉陵江特大桥是渝武高速公路的重要控制性...

近日,中交一公局集团承建的观音峡嘉陵江特大桥所有4个主墩浇筑作业均已过半,标志着渝武高速公路复线(北碚至合川段)取得重大节点突破。

高达近百米的大桥主墩如雨后春笋般生长迅速,嘉陵江畔彰显“中交”速度


观音峡嘉陵江特大桥是渝武高速公路的重要控制性工程,设计为主跨124+235+124米的大跨径刚构桥,桥梁全长左幅1071米、右幅1260米。大桥包括4个主墩,平均高度达到90.75米,最大墩高达到94.8米,相当于30多层楼高。大桥位于重庆市北碚区嘉陵江下游观音峡出口处,4个主墩均在嘉陵江两岸,右幅14号墩涉及水下爆破作业安全风险极高,桥址区枯水期和汛期水位高差高达31米,防汛工作压力较大。

自大桥开建以来,项目团队坚持科技创新,不断优化工艺,采用全封闭式液压爬模、水下爆破、筑岛施工等施工工艺,同时优化人员、机械设备配置,积极破解技术难关,确保大桥主墩建设安全、平稳、快速推进。截至目前,大桥4个主墩施工进展顺利,浇筑高度均已过半。其中,高92.69米的右幅15号主墩墩身建设高度已超过75米。

中交一公局集团承建渝武高速公路复线(北碚至合川段)全长35.53公里,属于G75高速公路改扩建项目,是重庆市规划的“三环十二射七联线”主骨架高速公路网中重要的射线之一。项目建成后,将进一步改善合川、北碚至重庆主城区交通压力,推动区域资源开发,促使沿线区县“进城入圈”步伐不断提速。


来源:中交一公局集团

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