摘要：最近大半个月重庆几乎一直是阴雨天气，难得有个晴天，还是出去走一走。北碚朝阳复线桥，2011年建成通车，就在观音峡的入口。朝阳桥老朝阳桥，1969年建成，曾经是北碚具有代表性的建筑，但是后来车流量加大，尤其是大型载重货车经常通过，桥梁不堪重负...
最近大半个月重庆几乎一直是阴雨天气，难得有个晴天，还是出去走一走。
北碚朝阳复线桥，2011年建成通车，就在观音峡的入口。
朝阳桥
老朝阳桥，1969年建成，曾经是北碚具有代表性的建筑，但是后来车流量加大，尤其是大型载重货车经常通过，桥梁不堪重负，2007年碚东大桥建成通车后，老朝阳桥随即停用。
老朝阳桥
襄渝上行货列通过朝阳嘉陵江大桥，这座桥和它所在的兴隆场编组站到磨心坡上行线是兰渝代建的工程，桥的名字叫兰渝朝阳嘉陵江大桥，当然线路算的是襄渝，襄渝上行，兰渝和成遂渝下行走这座桥，因为兰渝和成遂渝的上下行和襄渝的上下行不同。
HXD1牵引货列
货列即将驶入新北碚1号隧道
朝阳嘉陵江大桥
这座钢桁梁大桥是襄渝铁路北碚嘉陵江大桥，1970年建成，已经有半个世纪的历史，在兴隆场——磨心坡的复线建成后，这座桥就只作为襄渝下行使用，兰渝和成遂渝的上行也走这座桥，当然进重庆北和重庆西的客车就不走这座桥了。
襄渝铁路北碚嘉陵江大桥
襄渝货列通过北碚嘉陵江大桥
212国道在观音峡有一处天然形成的奇观，叫鹰嘴岩，上世纪50年代初修建这条公路就从这下边经过，以前一些介绍重庆或者北碚的画册有过这里的照片，如果这旁边设一个公交站，那这里成为网红不是没有可能。
212国道
鹰嘴岩
